(Vibiznews-Business), Ford Motor Company [NYSE: F], melaporkan laba operasi sebelum pajak sebesar US$8.8 miliar, naik US$463 juta dari setahun lalu, karena kinerja kuat di Amerika Utara dan Ford Credit mengimbangi tantangan di bagian dunia lain. Hal ini menandai peningkatan laba operasi tahunan Ford dalam tiga tahun berturut-turut.

"Kami mencatatkan hasil yang kuat untuk setahun penuh bersamaan dengan kami terus melayani pelanggan kami di seluruh dunia dengan kendaraan terbaik di kelasnya dan mencatatkan kemajuan dalam mencapai tujuan tengah dasawarsa kami," ujar Alan Mulally, President dan CEO Ford.

Pendapatan bersih setahun penuh 2011 mencapai $20.2 miliar, atau US$4.94 per saham, naik US$13.7 miliar, atau US$3.28 per saham, dari setahun lalu. Hasil ini mencakup one-time, non-cash special item sebesar US$12.4 miliar yang menguntungkan dari pembebasan hampir semua penyisihan penilaian terhadap penangguhan aktiva pajak bersih Ford.

Laba operasi sebelum pajak di kuartal keempat 2011 mencapai US$1.1 miliar, atau 20 sen per saham, turun US$189 juta dibandingkan kuartal keempat 2010. Ford sekarang mencatatkan laba operasi sebelum pajak selama 10 kuartal berturut-turut, bersamaan dengan Ford mendapatkan volume dan pendapatan penjualan yang kuat di seluruh lini produk globalnya.

"Walaupun ketidakpastian di lingkungan eksternal terus berlanjut, kekuatan operasi kami di Amerika Utara dan Ford Credit memampukan kami untuk terus berinvestasi bagi pertumbuhan masa depan dan mengembangkan produk luar biasa dengan kualitas, penghematan bahan bakar, keamanan, rancangan pintar dan nilai terkemuka di segmennya." tambah Alan Mulally.

Ford melaporkan pendapatan bersih kuartal keempat sebesar US$13.6 miliar, atau US$3.40 per saham, naik US$13.4 miliar, atau US$3.35 per saham, mulai dari kuartal keempat 2010. Hal ini mencakup dampak menguntungkan terkait pembebasan penyisihan penilaian senilai US$12.4 miliar.

Ford mulai mencatat penyisihan penilaian terhadap penangguhan aktiva pajak bersih di kuartal ketiga 2006, yang mencerminkan kerugian kumulatif besar yang terjadi, sekaligus perkiraan keuangan Ford pada saat itu. Peningkatan kuat yang konsisten dalam hasil usaha Ford dalam beberapa tahun terakhir sekarang mendukung pembebasan hampir semua penyisihan penilaian ini.

Pendapatan bersih kuartal keempat juga terpengaruh special item sebesar US$401 juta yang menguntungkan terkait penjualan operasi Ford Rusia kepada usaha patungan Ford Sollers yang baru dibentuk, yang mulai beroperasi pada 1 Oktober 2011.

Sebagai hasil dari kinerja keuangan 2011, Ford akan melakukan pembayaran laba kepada sekitar 41.600 pekerja per jam Amerika Serikat yang berhak mendapatkannya. Sesuai dengan formula dalam kesepakatan penawaran kolektif UAW-Ford, laba sebelum operasi Ford Amerika Utara sebesar US$6.2 miliar akan menghasilkan sekitar US$6,200 per karyawan yang berhak dengan dasar setahun penuh.

Berdasarkan hasil paruh pertama 2011, formula menghasilkan sekitar US$3,750 per karyawan, yang telah didistribusikan di bulan Desember 2011. Pada paruh kedua 2011, formula menghasilkan sekitar US$2,450 per karyawan, yang rencananya akan didistribusikan di bulan Maret.

Pembayaran pembagian laba individual akan lebih tinggi atau lebih rendah berdasarkan jam kompensasi karyawan. Ford menghasilkan arus kas positif terkait operasi Automotive sebesar US$700 juta di kuartal keempat dan US$5.6 miliar untuk setahun penuh, naik US$1.2 miliar dari setahun penuh 2010.

Ford mengakhiri tahun dengan kas kotor Automotive sebesar US$22.9 miliar, dibandingkan dengan kas kotor Automotive sebesar US$20.8 miliar pada 30 September 2011 dan US$20.5 miliar pada 31 Desember 2010. Ford memiliki total utang Automotive sebesar US$13.1 miliar pada 31 Desember 2011, dibandingkan dengan total utang Automotive sebesar US$12.7 miliar pada 30 September 2011, dan US$19.1 miliar pada 31 Desember 2010.

Total likuiditas Automotive pada akhir tahun 2011 mencapai US$32.4 miliar, termasuk semua fasilitas kredit yang tersedia. Sebagai bagian dari strategi jangka panjang Ford untuk mengurangi risiko dalam rencana pensiun perdananya di tahun 2012 sekitar US$3.5 miliar secara global, termasuk kontribusi bebas sekitar US$2 miliar ke rencana Amerika Serikatnya.

"Tahun 2011 menjadi tonggak dalam upaya memperkuat neraca kami. Kami meningkatkan kas Automotive, mengurangi utang dan meningkatkan likuiditas, membuka jalan bagi kami untuk terus membayarkan dividen kuartalan," ujar Lewis Booth, Executive Vice President dan Chief Financial Officer Ford.

"Kami akan memanfaatkan dasar yang kuat ini di tahun 2012 dan mengambil tindakan jika perlu untuk semakin memperkuat neraca kami." tambahnya.

PERKIRAAN TAHUN 2012

Ford tetap berfokus pada penyampaian aspek utama rencana One Ford, yang tidak berubah:

1.Melakukan restrukturisasi yang agresif untuk beroperasi secara menguntungkan pada perubahan bauran model dan permintaan saat ini
2.Mengakselerasi pengembangan produk baru yang diinginkan dan dihargai konsumen
3.Membiayai rencana dan meningkatkan neraca
4.Bekerja sama secara efektif sebagai satu tim, yang memanfaatkan aset global Ford

Ford mencatatkan kemajuan besar dalam rencana One Ford di tahun 2011 dan berjalan sesuai rencana dalam mencapai tujuan dalam perkiraan tengah dasawarsanya. Ford meluncurkan kendaraan global baru, termasuk Focus dan Ranger, serta terus memperluas fasilitas produksinya di pasar pertumbuhan global seperti China, India dan Rusia.

Momentum produk akan berlanjut di 2012 melalui perkenalan Fusion dan Lincoln MKZ baru, kendaraan pertama dari platform CD global baru Ford. Di segmen C, Ford terus meluncurkan Focus serta akan meluncurkan Escape dan Kuga baru.

Portofolio segmen B juga diperluas dengan B-MAX di Eropa dan EcoSport di pasar global. Ranger akan diluncurkan di pasar global tambahan sepanjang tahun ini. Ford juga melanjutkan perluasan global mesin EcoBoost™ yang hemat bahan bakar.

Hal ini mencakup Amerika Utara melalui peningkatan kapasitas produksi kendaraan Ford yang dilengkapi EcoBoost sebanyak tiga kali lipat.

Ford memperkirakan volume industri setahun penuh Amerika Serikat di kisaran 13,5 juta sampai 14,5 juta kendaraan. Ford juga memperkirakan penjualan industri setahun penuh Eropa di 19 pasar Ford berada di kisaran 14 juta sampai 15 juta.

Kedua perkiraan tersebut mencakup truk menengah dan besar. Ford sendiri memperkirakan untuk pangsa pasar setahun penuhnya di Amerika Serikat dan Eropa berada di kisaran yang sama dibandingkan dengan tahun 2011.

Pangsa pasar Ford di tahun 2011 mencapai 16,5 persen di Amerika Serikat dan 8,3 persen di Eropa.

Ford Memperkirakan Peningkatan Kualitas Year-Over-Year

Ford juga menyiarkan standar pengukuran utamanya untuk kinerja keuangan di tahun 2012. Ford memperkirakan kenaikan laba operasi sebelum pajak Automotive dibandingkan tahun 2011.

Ford Credit diperkirakan tetap menghasilkan laba, walaupun dengan tingkat yang lebih rendah dibandingkan tahun 2011. Total laba operasi sebelum pajak Ford, di luar special items, diperkirakan berada di kisaran yang sama dengan tahun 2011.

Biaya struktural Automotive diperkirakan naik kurang dari US$2 miliar untuk mendukung kenaikan volume, peluncuran produk baru dan rencana pertumbuhan global. Walaupun Ford memperkirakan kenaikan dalam biaya komoditas, kenaikan ini diperkirakan tidak material.

Margin operasi Automotive diperkirakan naik dibandingkan tahun 2011. Ford memperkirakan pengeluaran modal di tahun 2012 mencapai US$5.5 miliar sampai US$6 miliar karena terus berinvestasi dalam rencana pertumbuhan dan produk.

"Kami mencatatkan kemajuan yang konsisten atas komitmen kami dalam menyediakan produk yang hebat, berinvestasi untuk pertumbuhan global, membangun usaha yang kuat serta menyediakan pertumbuhan yang menguntungkan bagi semua," ujar Mulally.

"Kami tahu bahwa kami menghadapi tantangan dan peluang di masa depan. Kami bersemangat dalam mewujudkan potensi penuh skala global dan manfaat margin operasi yang terkandung dalam rencana One Ford kami. Kami juga senang atas apa yang akan dihasilkan dari pemanfaatan aset global kami bagi setiap orang yang terkait dengan bisnis kami." imbuhnya.

(rimbalaut/RL/VBN,Foto:Ford)